Chaque année, les équipes travaux de VINCI Autoroutes mènent de nombreux chantiers de maintenance et d’entretien des chaussées sur ses autoroutes pour garantir aux usagers confort et sécurité. VINCI Autoroutes mène un ambitieux programme de rénovation des chaussées sur les aires en 2024. Zoom sur les chantiers prévus sur l’autoroute A8.
7 AIRES CONCERNEES PAR LE PROGRAMME DE RENOVATION DES CHAUSSEES
De Aix-en-Provence à Nice, l’autoroute A8 compte 20 aires sur près de 224 kilomètres. Les chaussées de 7 aires vont faire peau neuve en 2024. De quelques jours à un mois, les travaux seront réalisés de jour et/ou de nuit selon les besoins et la nature spécifique de chaque chantier.
Les 9 aires concernées par le programme :
Aire de repos Barcelone
Aire de repos Jas Pellicot
Aire de services Vidauban Sud
Aire de services Esterel
Aire de services Riveira Française
Aire de services Canaver
Aire de services Cambarette
Les aires déjà rénovées sont les suivantes : aires de repos de Barcelone et Jas Pellicot, ainsi que les aires de services Canaver et Vidauban Sud. Ces travaux représentent 2,5 millions d’euros, 12 000 tonnes d’enrobés et 40 000 m² de chaussées.
LES ZONES DE CHANTIER
LES ETAPES DE RENOVATION DES CHAUSSEES
DÉCARBONATION DU CHANTIER : AMBITION ENVIRONNEMENT 2030
VINCI Autoroutes s’engage et agit pour réduire les émissions de gaz à effet de serre de ses chantiers pour éviter ou limiter au maximum les impacts environnementaux des infrastructures :
VINCI Autoroutes s’engage et agit pour réduire les émissions de gaz à effet de serre
Conformément à la politique environnementale Ambition Environnement 2030, visant à préserver les milieux naturels, promouvoir l’économie circulaire et lutter contre le changement climatique, VINCI Autoroutes met en œuvre une démarche de recyclage durant les travaux de réfection de chaussée. Une partie des matériaux provenant du rabotage est recyclée pour être réintégrée dans la fabrication du nouvel enrobé. Cette approche permet d’atteindre une proportion allant jusqu’à 40 % de granulats recyclés dans les différentes couches de la nouvelle chaussée. De plus, 10 % des agrégats d’enrobés issus du chantier seront réemployés dans d’autres chantiers.